土曜日、東京の仲間（Ｓ君）が来る事になっていました。で、朝7：29には「出撃ぜよ！！」ってメールが入ったので、私も「もちや」までツーリングを兼ねて迎えに行く事にし、準備万端整えていました。５７式はエンジンの調子も上がっているので、すぐにエンジンは掛かりましたが、アレッエンジンの音が不安定です。これはプラグが逝ってます。すぐにプラグを交換したらちょっとキックペダルを踏んだだけで静かに３拍子を奏でます。プラグが早く逝く傾向ですが、その対応は大体聞いているので、これから調整して行くことにし、５７式にまたがりクラッチを切ってハンドチェンジレバーを１速に入れ、クラッチをつなぎながらアクセルを開けて走り出そうと・・・・えっ？クラッチが変な感じでガクッって後ろにひっくり返りました。コイルバネが外れたかな？と覗き込んでみると・・・・

確かにコイルバネが垂れ下がっているのが見えましたが、それよりも気になったのがステーが地面に着いています。（ステーが地面に着いてるぅ～？）エンジンを切り５７式を降りて観察してみると、ありゃりゃ・・・クラッチとミッションをつないでいる金属製ステーのネジ部分がちぎれているのです。あぁ終わった・・・・・こんなことは過去にもたくさんありました因みに、Ｓ君は自力で解決し、約１時間半遅れでもちやに到着し、そのあと大渕のＫ君の工場でしっかり対応して貰いました。よかったよかった。　　　のか？