日曜、ちょっと早起きして長男（中２男子）と約束通り東京へ例の”１９５７式”（正式名称：１９５７ＦＬ１２００　通称：５７年のパン）でタンデム（二人乗り）ツーリングをして来ました。午前９時には店に着き、店の横の倉庫から”１９５７式”を引き出します。で、まずやる事はいつものエンジン始動ですが、まあ３０分位かかるだろうと思ってるので、日のあたる向いの歩道に乗り上げて暖める事から始めます。

特に夏用のオイルのせいで粘度が高く２回目の爆発につながらない旨説明した時は納得した様子で、「じゃあ　冬用のに交換すればいいじゃん」･･･････息子よそれは正しい･････。でその質問に対しては、オイル交換はオイルが暖かい時でないと出来ない、仮に冷えた状態でオイルを抜こうとしても、粘ってオイルが落ちてこないので、オイル交換したければ早くエンジンを掛けなければならないのだと････。

すると「じゃあ　冬になる前に冬用のオイルに替えて置けばいいじゃん」･････それも正しい･････。でその意見には、「面倒じゃんかよ」で答えながら、なおもキックしたり、少しでも爆発効率を上げようと、点火タイミングを遅めにしたり････あまり遅くするとケッチンを食らってしまいますが･････。！息子と話してると四国弁の私も神奈川弁につられてしまいます（････じゃんかよ･････）

でそんな事を３０分ぐらいやって、何事も無かったかのように、！ババババババババババババ･････とエンジンが起きます。

次にすることは、シート作成です。荷台に長男を乗せるのですが、この”１９５７式”はリジットフレームの為ショックがありません、自転車のような構造なので路面のギャップがそのままケツに響いてきます。そこでシートを作るのですが、今回は段ボールを１５cm×２５cmに切ったものを２枚張り合わせ、それをエアキャップで２重にくるみ、さらにくるんだシートを段ボールでサンドイッチにして耐久性を高めました。出来上がったシートはゴムバンドで荷台にくくりつけ、OKです。シート作りにかかった時間はたったの１０分です。エンジン掛けるより早いです。工作苦手の私ですが、二人乗り用の簡易シートを作ったり、雨天運転用の簡易フロントフェンダー作りは慣れています。

やっと出発となりました。長男と２人でツーリングに出るのは実に数年ぶりです。静岡県富士宮市在住の頃は”１９５７式”とその前の”１９９５式”で朝霧高原や由比～清水方面へ出かけていたものです。彼が幼稚園時代からオートバイに乗せていたので、しきりに「なつかし～」を連発していました。神奈川県に移り数年間「兎屋」を軌道に載せるまではなかなかそういう気分にならず、また彼も難しい年頃で一緒にどこかへ行くという事も有りませんでしたが、今回ひょんな事から久しぶりのツーリングになったわけです。

注）この記事は2006年3月6日（旧）兎屋ブログからの転載です。